Kõik küsimused sõiduki remondi kohta.
Kodu / Volvo / 480 /

Kuidas parandada Volvo 480 jahutusvedeliku temperatuuriandurit

Elektrik Tehnik
Nicholas Carter
Kui soovite teada, kuidas oma autos Jahutusvedeliku temperatuuriandurit vahetada, näete Jahutusvedeliku temperatuurianduri asendamise kiiret ülevaadet, kui on aeg!
Kui tunnete, et ülaltoodud teabega on midagi valesti, andke meid sellest teada!

Miks minu veokil on 2 temperatuurinäidikut?

Registreeritud. Minu arusaamise järgi on kütusenäidiku kõrval olev jahutusvedeliku temperatuur. See on see, mis hoiab teie mootorit jahedana ja ei kuumuta mootorit üle. Turbovõimendi kõrval olev näidik näitab teie mootoriõli temperatuuri, mille soojenemiseks kulub mõni minut.

Kuidas ma saan Volvo 480 jahutusvedeliku anduri lahti ühendada?

Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri eemaldamine ja asendamine - võite kasutada pöialt ja nimetissõrme. Ja lihtsalt pigistage see kokku ja tõmmake pistik tagasi. Ja seal on nüüd pöörake suurt tähelepanu pistiku sisemusele.

Kuidas kontrollida Volvo 480 jahutusvedeliku temperatuuriandurit?

Kuidas testida jahutusvedeliku temperatuuriandurit. mis tahes Auto Intentie.

Mis on 2-juhtmeline RTD?

RTD on lihtsalt traattakisti, millel on oma olemuselt ainult kaks juhet. Seega, kui temperatuur tõuseb, suureneb takistus. Kvaliteetne RTD kasutab tavaliselt plaatinatraati, millel on lineaarne, prognoositav takistuse muutus temperatuuri muutumisel.

Miks töötab minu auto Volvo 480 2008 puhul tühikäigul 1000 p/min?

Vale tühikäigukiirus: kuigi keskmine tühikäigu kiirus langeb vahemikku 600 kuni 1000 p/min, võib teie sõiduki tühikäigu ebaõige kiiruse põhjuseks olla tühikäigu vale seadistus. Koolitatud tehnik saab tühikäigu kiirust hõlpsalt reguleerida ja see peaks jääma õigele kiirusele.

Kus on temperatuuriandurid autodes?

Enamikul sõidukitel on termistorid auto esiküljel, mis asuvad võre taga. See asukoht muudab instrumendi mõõtmised tundlikuks teepinnalt tuleva soojuse suhtes.

Mitut tüüpi temperatuuriandureid on Volvo 480-l?

Siin käsitletavad seitse põhitüüpi temperatuurimõõtmisandureid või temperatuurikontrolliseadmeid on termopaarid, takistuslikud temperatuuriseadmed (RTD-d, termistorid), infrapunaradiaatorid, bimetallseadmed, vedelikupaisuseadmed, molekulaarne olekumuutus ja ränidioodid.

Kas Volvo 480 termostaat võib põhjustada rasket käivitumist?

Mõne aja pärast ei tõuse see kunagi normaalsele töötemperatuurile, nii et see töötab rikkalikult ja see võib tekitada pistikuid, mis muudavad käivitamise raskeks.

Kui sageli peaksite Volvo 480 2007 jahutusvedeliku temperatuuriandurit vahetama?

Tihti tuleb mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur välja vahetada umbes 100 000 miili järel. Kui te mootori jahutussüsteemi korralikult ei hoolda, võib andur palju varem üles öelda.

Kuidas ma tean, kas Volvo 480 temperatuurinäidik on vigane?

Termostaadi testimiseks kastke see peaaegu keevasse vette. Kui see jääb suletuks, on see vigane ja tuleks välja vahetada. Vahetage termostaat.
Teie küsimus


Kommentaarid Volvo 480 jahutusvedeliku temperatuuriandurit parandamise kohta:
Miloslav
Tere, ma töötan oma nõbu 2006 FST 750 turbo ja seal on jahutusvedelik oil...by doing mõned uuringud net tundub, et Veepump Tihendid oleks probleem? Võtsin veepumba katte maha ja seal on hunnik musta silikooni ning katte sisemine osa, mis tihendit hoiab, on kõik katki...Ma eeldan, et nad tegid veepumba Tihendid mõnda aega ja viskasid silikooni sisse, hoides tihendi katet oma kohal??? Mis tahes Kuidas, Kas teil on video, kuidas pumpa ümber ehitada ja kas ma pean selle kõik välja võtma, et jahutusvedelik õli küsimuses fikseerida? Ma tellin osad Polarise osade skeemist. Oh ja ka, kui ma radiaatori korki avasin, ei olnud jahutusvedelikku sisse there...so panin mõned tagasi ja see läks kohe alla, nii et täitsin selle uuesti ja tegin sama asja, proovisin sama tulemusega kolmandat korda...Ma eeldan, et jahutusvedelik läks otse mootorisse veepumba tihendite abil? Aitäh Ben P. S vabandage mu inglise keelt, ma olen Kanada Prantsuse keel ;)
Rylan
See on normaalne, kui temperatuur on normaalne, kui see on tengah2 ja saat dingin jg Mau turun. Tapi saat dipakai jalan tiba2 mesin mati. Buka Kap mesin baru Sadar Suhu lebih panas dari biasanya, cek radiaatori ternyata õhu sudah berkurang banyak, kipas jg berjalan normaalne. Tidak ada indikator cek Mootori nyala. Pertanyaannya apakah jne terjadi kerusakan?
Rajab
minu 98 f250il on veel üks imelik probleem, mida ma olen huvitatud lahendamisest, kui ma lasen sellel tühikäigul, et see töötaks hästi, aga kui ma keeran klahvi ja lasen rpm-idel langeda ideaalseks ja seejärel jätkata sõitmist. Temp mõõtur hakkab ronida, millele järgneb kukutades kõik viis külma. Siis laveerimine välja, kui lasta välja gaasipedaali ja püsikiiruse tavaliselt siis langeb töötemperatuur, mõnikord see ei ole nii et ma tsükli võti ja siis läheb tagasi töötemperatuur. Teinekord pean tavaliselt ootama umbes minut, enne kui see kuumalt alla langeb. Ma kas mõtlen, et jahutussüsteem ei survesta, ma kuulen, kuidas kork vabastab rõhu, kuna see tekitab vinguvat müra. Ma kaldun rohkem väikese peakatte lekke poole. Kuigi ma kavatsen seda mootorit käivitada, kuni see lukustub, kuid arvasin, et selle ebamugavuse lahendamine oleks minu jaoks hea, kui mul on vaja näputäis tähtaega teha. Plaan teha lekke test varsti.
Aureliano
Millist gaasi kilometraaži sa saad oma 1. Gen? Ma saan umbes 27 Kuni 28mpg.
Angelika
Mis suurusega pistikupesa?
Leyla
Mul on MW veetemperatuuri mõõtur koos sondiga, mis läheb otse radiaatori ülemise vooliku liitmikusse. Kas see möödub andurist?
Llewelyn
Boss mees see ei lubatud fänn töötada. Kuna ma paigaldada uus fänn Mootor jku 2015 see ei tööta
Chane
Ma olen ikka töötab sensor trickers ja nad töötavad suurepäraselt.
Morgana
Aga andur 1?
Jessee
Kas teate selle anduri takistust?
Auto KKK © 2023
Kõik küsimused sõiduki remondi kohta.
Esitage mis tahes küsimus.